رانندگی مردم قم از بدترین رانندگی هاست

فاطمه محمدی

۱۹دی: تصادفات معضلی که سال هاست گلوی مردم ما را نشانه گرفته و تصادفات موتورسواران نوعی نسل کشی را دراین شهر به دنبال دارد.

جای خرسندی است که در مجمع سلامت استان قم مقرر شده که تصادفات موتورسواران در اولویت قرار گیرد.

فرصت کوتاهی دست داد تا با سید محمدهادی ایازی معاون اجتماعی وزیر بهداشت، درمان وآموزش پزشکی، سید مهدی صادقی استاندار و ابوالفضل ایرانی خواه رئیس دانشگاه علوم پزشکی استان قم در مورد اینکه چرا زودتر این اقدام انجام نشده و راهکار کاهش آن چیست؟ گفت وگویی داشته باشیم.

باوجود افزایش خودرو کاهش 11هزار و 500 تصادف را شاهد بودیم

ابتدا گفت وگوی خبرنگار ما با معاون اجتماعی وزیر بهداشت را می خوانید:

·        نزدیک به ۱۰ سال است که تصادفات در قم بالاست اما چرا تاکنون اقدامی که باید انجام نشده بود؟

تلفات ناشی از تصادفات در کشور ۲۸ هزار نفر بود اما در یک دهه اخیر با وجود اینکه میزان خودرو و موتورسیکلت در کشور به سه برابر افزایش پیدا کرده و تعداد افرادی که گواهی نامه گرفتند رقم قابل توجهی افزایش یافته آمار تصادفات رانندگی کشور به ۱۶هزار و۵۰۰ نفر رسیده است.

مسئولان قم باید عدد یک دهه اخیر در این استان را مورد بررسی قرار دهند تا ببینیم آیا تصادفات در قم هم سیر نزولی داشته یا نه؛ ما نگرانی جدی در خصوص وضعیت تصادفات داریم.

مردم ساخت فرهنگ را از خودشان آغاز کنند

·        مهمترین اقدام در این زمینه چیست؟

 مردم ما باید پایبند به رعایت قوانین ومقررات راهنمایی ورانندگی شوند و رسانه ها نقش جدی در این زمینه دارند.

زمانی که موتورسیکلت سوار خودش مقید به کلاه ایمنی نیست یا با وجود چراغ قرمز از تقاطع عبور می کند کنترل وضعیت از دست مسئولان خارج است.

بسیار مهم است که در تصادفات بیشتر نیروی جوان و فعال جامعه که سرمایه های کشور هستند از بین می روند.

همه ارگان ها جلوی خسارت مادی و معنوی ناشی از تصادفات را بگیرند

·        ارگان های مختلف چه وظیفه ای در این خصوص دارند؟

به غیر از ناراحتی از دست دادن جوانانمان؛ هزینه هنگفت دولتی برای هر شخص سرمایه گذاری شده تا به این مرحله رسیده و باید جلوی این خسارت با همکاری همه ارگان ها گرفته شود.

70 درصد تصادفات به دلیل سهل انکاری راننده است

·        راننده، خودرو و جاده هر کدام چند درصد در تصادفات نقش دارد؟

سه عامل در تصادفات نقش اصلی را دارد و نقش راننده ۷۰ درصد است که در این مورد فرهنگ سازی بسیار حائز اهمیت است دوم جاده و سوم خودرو است.

 اگر بتوانیم مردم را پایبند به اجرای قوانین راهنمایی ورانندگی کنیم تصادفات به طور چشم گیری کاهش می یابد.

×××

سخنان استاندار قم را نیز در ادامه خواهید خواند:

 60 درصد قم را مهاجران تشکیل داده اند

·        چرا تصادفات در قم بیداد می کند؟

یک نکته مغفول واقع می شود؛ در کلان شهر قم ۹۵ درصد جمعیت شهری است و از این عدد، ۶۰ درصد آن مهاجران هستند لذا جامعه ما از خرده فرهنگ ها با رفتارهای متفاوت شکل گرفته است.

سهم موتور به نسبت جمعیت در استان قم از همه شهرها بیشتر است

دلیل اصلی تصادفات زیاد موتورسیکلت سواران در این شهر چیست؟

بیش از 350 هزار موتورسیکلت در قم وجود دارد؛ سهم موتور به نسبت جمعیت در استان قم از همه شهرها بیشتر است.

یکی از بدترین رفتار رانندگی در کشور در قم رخ نشان می دهد که این موضوع مستقیم با فرهنگ ورفتار مردم ارتباط دارد.

کشورهای نه چندان پیشرفته اما دارای فرهنگ نظم پذیری هم ساختار حاکمیتی که نظم را ایجاد می کند اعمال قانون می کند و رفتار مطابق با آن تعریف و تنظیم می شود.

شهری در ویتنام جنوبی هشت میلیون جمعیت اما چهار میلیون موتورسوار دارد اما همه مقررات راهنمایی و رانندگی را رعایت می کنند و تصادفات بسیار کم است.

 چین با یک میلیارد و۲۰۰ میلیون جمعیت نظم حاکم است و افراد تبعیت می کنند که توانستند پیشرفت کنند.

 نبود فرهنگ سازی از بالا شکل نگرفته است

·        این رفتار از کجا نشات می گیرد؟

 از آدمی که نظم پذیر نیست؛ تا عنصر انسانی در قالب انظباط اجتماعی و نظم فردی قرار نگیرد شدنی نیست.

البته این را بگویم که چون ما خودمان این نظم را از بالا به پایین در کارمان اعمال و حاکم نکردیم این مشکل وجود دارد و این تربیت صورت گرفته است.

نقش پذیری باید از خودمان آغاز شود

·        از کجا باید شروع شود؟

فرهنگ سازی در این مورد یک اقدام درازمدت، فرهنگی و متصل به هم است و از خانواده و کودکی آغاز می شود تا این دگردیسی انجام شود زمان زیادی می طلبد؛ اقدام ریشه ای باید انجام شود تا اثرگذاری آن در آینده خود را نشان دهد.

من با پژوهش در خصوص آسیب های اجتماعی به این نتیجه رسیدم که مردم باید پای کار بیایند فرد باید بپذیرد نقش پذیری داشته باشد و بداند که باید نقش خود را در جامعه اجرا کند.

×××

کاهش تصادفات عزم همگانی را می خواهد

ابوالفضل ایرانی خواه رئیس دانشگاه علوم پزشکی استان قم نیز در مورد آمار نگران کننده تصادفات اظهارنظر کرد که نظرات وی را در ادامه می خوانید:

·        چه اقدامی جهت کاهش تصادفات باید انجام شود؟

از سال ۸۰ که رئیس بیمارستان نکویی بودم دغدغه تصادفات را داشتم و هم اکنون این موضوع در اولویت قرار گرفته است.

از رسانه ها می خواهیم در این زمینه کمک و اطلاع رسانی کنند باید هر زمان پیچ رادیو را می چرخانیم در این موارد اطلاع رسانی شود.

من به مدیران پیشین صدا وسیما هم گفتم باید هر زمان پیچ رادیو را می چرخانیم از عوارض مصرف دارو بگوید زیرا مصرف بی رویه دارو در قم بیداد می کند اما آنان این درخواست عمومی را اجابت نکردند.

هم اکنون هم این درخواست را دارم که همه در زمینه کاهش تصادفات کمک کنند تا آمار کاهش پیدا کند.

اقدام آسانی نیست؛ رئیس دانشگاه علوم پزشکی یا هر شخص دیگری به تنهایی هر چقدر هم تلاش کند نمی تواند اقدام موثری انجام دهد.