19 دی آنلاین: وزیر مشاور در امور دفاعی قطر با اعلام اینکه از نظر دوحه دریافت عوارض موقت در تنگه هرمز قابل مذاکره است و میتواند به بازگرداندن عبور و مرور عادی از طریق آبراه کلیدی کمک کند، تاکید کرد که کشورش به حمایت از امنیت دریایی به عنوان یک منفعت مشترک جهانی متعهد است.
«سعود بن عبد الرحمن بن حسن آل ثانی» معاون نخستوزیر و وزیر مشاور در امور دفاعی قطر امروز شنبه گفت: تشدید تنشها موجب کاهش ۸۰ درصدی ترافیک عبوری در تنگه هرمز شده است. هزینه های کوتاه مدتی که برای پاکسازی مین یا اهداف مشابه استفاده می شود، قابل بررسی است.
او در کنفرانس دفاعی آسیایی در سنگاپور (شانگری لا) گفت که هزینه دائمی بر مصرف کنندگان تأثیر می گذارد و قطر با آن مخالف است.
شیخ سعود در گفتگوی شانگری لا گفت: قطر و همچنین شرکای خود در خلیج به صراحت اعلام کردند که دریافت هزینهها همیشه بر مصرفکننده تأثیر میگذارد، بنابراین ما مخالف آن هستیم. اما برای زمانهای خاصی که میگویند از آن برای مینزدایی یا استفاده موقت از هزینهها استفاده میکنند، این چیزی است که قابل مذاکره است.»
معاون نخست وزیر قطر همچنین گفت که کشورش در تلاش است تا روابط خود را با ایران و آمریکا متعادل کند.
آل ثانی همچنین با اشاره به اینکه اختلال در آبراههای دریایی به زنجیرههای تامین انرژی، قیمتها، سوخت، امنیت و ثبات اقتصادی ضربه میزند، تاکید کرد: حمایت از امنیت دریایی یک منفعت مشترک جهانی است و قطر متعهد به مشارکت در (حمایت از) این امنیت است.
در حالی که آمریکا اقدامات تنشزایی در آبهای خلیج فارس و دریای عمان داشته، وزیر مشاور در امور دفاعی قطر گفت که «دوحه مخالف استفاده از آبراههای دریایی به عنوان اهرمی جهت اعمال فشار سیاسی است و حفاظت از کشتیهای تجاری و غیرنظامی باید یک اولویت مطلق باشد.»
او همچنین بدون محکوم کردن اقدامات آمریکا در اعمال محاصره دریایی علیه ایران، گفت: آنچه در تنگه هرمز اتفاق افتاد، نباید در منطقه ۲ اقیانوس هند و آرام تکرار شود.
به گزارش شبکه خبری «الجزیره»، آل ثانی در پایان نیز گفت: ما مخالف هرگونه اقدامی در نقض آزادی دریانوردی در تنگه هرمز هستیم.
این اظهارات در حالی است که «اسماعیل بقائی» سخنگوی وزارت امور خارجه کشورمان روز جمعه در اظهاراتی محاصره دریایی آمریکا را اقدامی غیرقانونی، نقض آتشبس و اخلال در دریانوردی بینالملل دانست و اظهار کرد: تنگه هرمز از ۹ اسفند و بعد از حمله غیرقانونی و تجاوزکارانه آمریکا و ژزیم صهیونیستی علیه ایران تحت تدابیر ویژه ایران بهعنوان دولت ساحلی قرار گرفت و از آن زمان به روی کشتیهای متخاصم و نظامی بسته بوده اما در همین مدت، کشتیهای تجاری با هماهنگی ایران از این مسیر تردد کردند.
بقایی با تاکید بر اینکه مدیریت تنگه هرمز به دولتهای ساحلی آن یعنی ایران و عمان مرتبط است، از قصد تهران و مسقط برای هماهنگی با یکدیگر در خصوص سازوکارهایی برای تردد ایمن کشتیها از تنگه هرمز در کنار حفظ امنیت و منافع ملی این ۲ کشور و نیز منافع جامعه جهانی خبر داد.
او در کنفرانس دفاعی آسیایی در سنگاپور (شانگری لا) گفت که هزینه دائمی بر مصرف کنندگان تأثیر می گذارد و قطر با آن مخالف است.
شیخ سعود در گفتگوی شانگری لا گفت: قطر و همچنین شرکای خود در خلیج به صراحت اعلام کردند که دریافت هزینهها همیشه بر مصرفکننده تأثیر میگذارد، بنابراین ما مخالف آن هستیم. اما برای زمانهای خاصی که میگویند از آن برای مینزدایی یا استفاده موقت از هزینهها استفاده میکنند، این چیزی است که قابل مذاکره است.»
معاون نخست وزیر قطر همچنین گفت که کشورش در تلاش است تا روابط خود را با ایران و آمریکا متعادل کند.
آل ثانی همچنین با اشاره به اینکه اختلال در آبراههای دریایی به زنجیرههای تامین انرژی، قیمتها، سوخت، امنیت و ثبات اقتصادی ضربه میزند، تاکید کرد: حمایت از امنیت دریایی یک منفعت مشترک جهانی است و قطر متعهد به مشارکت در (حمایت از) این امنیت است.
در حالی که آمریکا اقدامات تنشزایی در آبهای خلیج فارس و دریای عمان داشته، وزیر مشاور در امور دفاعی قطر گفت که «دوحه مخالف استفاده از آبراههای دریایی به عنوان اهرمی جهت اعمال فشار سیاسی است و حفاظت از کشتیهای تجاری و غیرنظامی باید یک اولویت مطلق باشد.»
او همچنین بدون محکوم کردن اقدامات آمریکا در اعمال محاصره دریایی علیه ایران، گفت: آنچه در تنگه هرمز اتفاق افتاد، نباید در منطقه ۲ اقیانوس هند و آرام تکرار شود.
به گزارش شبکه خبری «الجزیره»، آل ثانی در پایان نیز گفت: ما مخالف هرگونه اقدامی در نقض آزادی دریانوردی در تنگه هرمز هستیم.
این اظهارات در حالی است که «اسماعیل بقائی» سخنگوی وزارت امور خارجه کشورمان روز جمعه در اظهاراتی محاصره دریایی آمریکا را اقدامی غیرقانونی، نقض آتشبس و اخلال در دریانوردی بینالملل دانست و اظهار کرد: تنگه هرمز از ۹ اسفند و بعد از حمله غیرقانونی و تجاوزکارانه آمریکا و ژزیم صهیونیستی علیه ایران تحت تدابیر ویژه ایران بهعنوان دولت ساحلی قرار گرفت و از آن زمان به روی کشتیهای متخاصم و نظامی بسته بوده اما در همین مدت، کشتیهای تجاری با هماهنگی ایران از این مسیر تردد کردند.
بقایی با تاکید بر اینکه مدیریت تنگه هرمز به دولتهای ساحلی آن یعنی ایران و عمان مرتبط است، از قصد تهران و مسقط برای هماهنگی با یکدیگر در خصوص سازوکارهایی برای تردد ایمن کشتیها از تنگه هرمز در کنار حفظ امنیت و منافع ملی این ۲ کشور و نیز منافع جامعه جهانی خبر داد.
- نویسنده :
- منبع :
https://19dey.com/news/101834
