19 دی: معاون تجارت و خدمات وزارت صنعت، معدن و تجارت تاکید کرد که نرخ مصوب روغن موتور در سال جدید افزایش نیافته و افزایش قیمت اخیر در بازار، گران‌فروشی است.
علیرضا شاه میرزایی، معاون تجارت و خدمات وزارت صنعت، معدن و تجارت در یک برنامه تلویزیونی اظهار کرد: پروژه سامانه شفافیت فروشگاه‌ها از ۳۰ بهمن ابلاغ و در حوزه لاستیک اجرا شد. قیمت روغن موتور بعد از عید در بازار افزایش یافته، بنابراین این محصول هم به لاستیک اضافه شد.
البته به گفته وی قیمت مصوب روغن موتور افزایش نداشته و دلیلی هم برای افزایش قیمت وجود ندارد. چرا که مواد اولیه افزایش نیافته و این محصول ارزبری بسیار کمی هم دارد. در روغن موتور چهار پالایشگاه اصلی و در بخش لاستیک هم شش یا هفت تولیدکننده اصلی وجود دارد. اما در بخش فروش این دو محصول حدود ۲۰ هزار واحد خرده فروشی وجود دارد.
شاه‌میرزایی با بیان اینکه بین تولیدکننده و خرده‌فروش عمده فروش‌ها یا نمایندگی‌ها وجود دارند که حدودا ۱۰۰۰ واحد اصلی هستند، گفت: بخشی از این عمده‌فروش‌ها از تولیدکنندگان نمایندگی دارند و گلایه ما این است که چرا نمایندگی‌های جدید اضافه نمی‌کنند. لاستیک سالانه حدود ۱۰۰ هزار میلیارد و روغن موتور ۳۰ تا ۴۰ هزار میلیارد تومان بازار دارد. برای مثال اگر در تایر در یک دوره‌ای قیمت تا ۱۰۰ درصد بالاتر از نرخ مصوب باشد، یعنی این پول به جیب دولت می‌رود.
وی با بیان اینکه محصولات به دست خرده‌فروش هم گران می‌رسد، گفت: یک تعویض روغنی نمی‌تواند محصول را تامین نکند و مجبور است در بازار به قیمت بالاتر از نرخ مصوب هم بخرد. تولیدکننده میزان فروش خود را در سامانه ثبت می‌کند و در دست آن ۱۰۰۰ واحد است. برطرف شدت این مشکل، راه حلی جز ثبت در سامانه ندارد. تاکنون ثبت در سامانه مربوط به قبل از خرده‌فروش بود. بنابراین سامانه شفافیت فروشگاهی راه‌اندازی شد که نیاز به قانون داشت تا بتوانیم با متخلفان برخورد کنیم که ۳۰ بهمن ابلاغ شد و در حوزه لاستیک هم اجرا و منجر به بهبود وضعیت بازار لاستیک شد.
شاه‌میرزایی با بیان اینکه در این مدت فقط ۲۰۰ هزار حلقه لاستیک بخاطر ثبت نشدن در سامانه کشف و ضبط شد، گفت: درباره روغن موتور هم ثبت در سامانه شفافیت فروشگاه از هفته قبل ابلاغ شده است. بر این اساس نمایندگی‌ها باید به خرده فروش‌هایی توزیع کنند که در پلتفرم‌ها اطلاعات خود را درج می‌کنند. مردم هم می‌توانند در این پلتفرم‌ها مشاهده کنند کدام واحدها به نرخ مصوب روغن فروش عرضه می‌کنند.
این مقام مسئول با بیان اینکه پلتفرم‌ها خصوصی است و حتی خود تولیدکنندگان سایت اینترنتی ایجاد کردند، تصریح کرد: خرده‌فروش‌ها می‌توانند در هر کدام از پلتفرم‌ها که به سامانه جامع تجارت متصل است اطلاعات خود را ثبت کنند تا مشخص شود محصول خود را به قیمت مصوب فروخته‌اند. مردم هم در صورتی که کالا بالاتر از نرخ مصوب باشد، در همین پلتفرم‌ها می‌توانند شکایت خود را ثبت کنند.
تولیدکنندگان همکاری نکنند، هیئت مدیره تغییر می‌کند
وی با بیان اینکه اتحادیه‌های صنفی شامل عمده‌فروش و خرده‌فروش‌ها هستند، گفت: بعضی از این اتحادیه‌ها هم شروع به جوسازی و مخالفت می‌کنند که می‌فهمیم منافع دارند. بنابراین مشکل بیشتر مربوط به عمده‌فروش‌ها است و از تولیدکنندگان توقع داریم سریعا نمایندگی‌های خود را تغییر دهند. اکثر تولیدکنندگان این بخش هم مجموعه‌های به اصطلاح خصولتی هستند. در جلسه ستاد تنظیم بازار با حضور مخبر مقرر شده اگر واحدهای تولیدی همکاری نکردند هیئت مدیره آن ها تغییر کند.
مقصر اصلی عمده فروش است
شاه‌میرزایی همچنین با اشاره به قاچاق معکوس لاستیک، گفت: قیمت لاستیک در ایران نصف قیمت منطقه است. اما عمده فروش‌ها از جو روانی که به خاطر تورم ساختاری ایجاد می‌شود، استفاده می‌کنند. مشکل این است که به پلتفرم‌ها لاستیک داده نمی‌شود. در حال حاضر تولیدکننده به نمایندگی‌های خودش لاستیک می‌دهد و آن‌ها هم تامین مالی تولیدکننده را بر عهده دارند. ما مقصر اصلی را عمده فروش‌ها می‌دانیم و معتقدیم تولیدکنندگان باید بر آن ها نظارت کنند.
البته به گفته وی قیمت مصوب روغن موتور افزایش نداشته و دلیلی هم برای افزایش قیمت وجود ندارد. چرا که مواد اولیه افزایش نیافته و این محصول ارزبری بسیار کمی هم دارد. در روغن موتور چهار پالایشگاه اصلی و در بخش لاستیک هم شش یا هفت تولیدکننده اصلی وجود دارد. اما در بخش فروش این دو محصول حدود ۲۰ هزار واحد خرده فروشی وجود دارد.
شاه‌میرزایی با بیان اینکه بین تولیدکننده و خرده‌فروش عمده فروش‌ها یا نمایندگی‌ها وجود دارند که حدودا ۱۰۰۰ واحد اصلی هستند، گفت: بخشی از این عمده‌فروش‌ها از تولیدکنندگان نمایندگی دارند و گلایه ما این است که چرا نمایندگی‌های جدید اضافه نمی‌کنند. لاستیک سالانه حدود ۱۰۰ هزار میلیارد و روغن موتور ۳۰ تا ۴۰ هزار میلیارد تومان بازار دارد. برای مثال اگر در تایر در یک دوره‌ای قیمت تا ۱۰۰ درصد بالاتر از نرخ مصوب باشد، یعنی این پول به جیب دولت می‌رود.
وی با بیان اینکه محصولات به دست خرده‌فروش هم گران می‌رسد، گفت: یک تعویض روغنی نمی‌تواند محصول را تامین نکند و مجبور است در بازار به قیمت بالاتر از نرخ مصوب هم بخرد. تولیدکننده میزان فروش خود را در سامانه ثبت می‌کند و در دست آن ۱۰۰۰ واحد است. برطرف شدت این مشکل، راه حلی جز ثبت در سامانه ندارد. تاکنون ثبت در سامانه مربوط به قبل از خرده‌فروش بود. بنابراین سامانه شفافیت فروشگاهی راه‌اندازی شد که نیاز به قانون داشت تا بتوانیم با متخلفان برخورد کنیم که ۳۰ بهمن ابلاغ شد و در حوزه لاستیک هم اجرا و منجر به بهبود وضعیت بازار لاستیک شد.
شاه‌میرزایی با بیان اینکه در این مدت فقط ۲۰۰ هزار حلقه لاستیک بخاطر ثبت نشدن در سامانه کشف و ضبط شد، گفت: درباره روغن موتور هم ثبت در سامانه شفافیت فروشگاه از هفته قبل ابلاغ شده است. بر این اساس نمایندگی‌ها باید به خرده فروش‌هایی توزیع کنند که در پلتفرم‌ها اطلاعات خود را درج می‌کنند. مردم هم می‌توانند در این پلتفرم‌ها مشاهده کنند کدام واحدها به نرخ مصوب روغن فروش عرضه می‌کنند.
این مقام مسئول با بیان اینکه پلتفرم‌ها خصوصی است و حتی خود تولیدکنندگان سایت اینترنتی ایجاد کردند، تصریح کرد: خرده‌فروش‌ها می‌توانند در هر کدام از پلتفرم‌ها که به سامانه جامع تجارت متصل است اطلاعات خود را ثبت کنند تا مشخص شود محصول خود را به قیمت مصوب فروخته‌اند. مردم هم در صورتی که کالا بالاتر از نرخ مصوب باشد، در همین پلتفرم‌ها می‌توانند شکایت خود را ثبت کنند.
تولیدکنندگان همکاری نکنند، هیئت مدیره تغییر می‌کند
وی با بیان اینکه اتحادیه‌های صنفی شامل عمده‌فروش و خرده‌فروش‌ها هستند، گفت: بعضی از این اتحادیه‌ها هم شروع به جوسازی و مخالفت می‌کنند که می‌فهمیم منافع دارند. بنابراین مشکل بیشتر مربوط به عمده‌فروش‌ها است و از تولیدکنندگان توقع داریم سریعا نمایندگی‌های خود را تغییر دهند. اکثر تولیدکنندگان این بخش هم مجموعه‌های به اصطلاح خصولتی هستند. در جلسه ستاد تنظیم بازار با حضور مخبر مقرر شده اگر واحدهای تولیدی همکاری نکردند هیئت مدیره آن ها تغییر کند.
مقصر اصلی عمده فروش است
شاه‌میرزایی همچنین با اشاره به قاچاق معکوس لاستیک، گفت: قیمت لاستیک در ایران نصف قیمت منطقه است. اما عمده فروش‌ها از جو روانی که به خاطر تورم ساختاری ایجاد می‌شود، استفاده می‌کنند. مشکل این است که به پلتفرم‌ها لاستیک داده نمی‌شود. در حال حاضر تولیدکننده به نمایندگی‌های خودش لاستیک می‌دهد و آن‌ها هم تامین مالی تولیدکننده را بر عهده دارند. ما مقصر اصلی را عمده فروش‌ها می‌دانیم و معتقدیم تولیدکنندگان باید بر آن ها نظارت کنند.
- نویسنده :
- منبع :
https://19dey.com/news/58571
