یادداشت پایگاه خبری ۱۹ دی آنلاین با عنوان «بیشتر از این به قم خسارت نزنید» به قلم محمدرضا باقرپناهی بدین شرح است:
نقطه نظراتی که به بهانه حضور جناب آقای منظور رئیس سازمان برنامه و بودجه کشور در مورد مونوریل قم از ناحیه وی، استاندار قم و یکی از نمایندگان این شهر مطرح و بیان گردیده نشان از نادیده گرفتن اصل مسئله است و خواسته یا ناخواسته، دانسته یا نا دانسته چشم خود را بستن به کج گذاشته شدن خشت اول این پروژه تلقی می‌گردد و به نظر می‌رسد که این نقطه نظرها نه مبتنی بر کار کارشناسی بلکه خوشبینانه و از سر دلسوزی است که می‌خواهند مسئولیت کارگزاری این خشت کج را تا ثریا بپذیرند. در حالی که بعید به نظر می‌رسد که ندانند که با ورود سازمان بازرسی کل کشور به این پروژه و اعلام اینکه این پروژه از بدو اجرا منع قانونی داشته و الزامات قانونی مربوط به آن رعایت نگردیده بلکه اقدام به اجرای این پروژه بعضاً واجد اوصاف مجرمانه می‌باشد این پروژه را فاقد کفایت و جامعیت کارشناسی دانسته و توقف عملیات اجرایی آن را از دادستان وقت قم خواستار تا از خسارت به بیت المال و اعتبارات و اموال عمومی جلوگیری به عمل آید
مضاف بر این صرف نظر از اقدام سازمان بازرسی بارها از طریق کارشناسان این حوزه خسارت بار بودن این پروژه برای حمل و نقل همگانی شهر مقدس قم گوشزد گردیده است. این پروژه نه تنها هیچگونه اثر مثبتی بر حمل و نقل همگانی قم ندارد بلکه با اجرای این پروژه ضربه و نقص جدی به شبکه قطار شهری قم که همان خط A و B می‌باشد خواهد بود. بنابراین ادامه آن نیز ادامه این خشت کج است و تعجب اینجاست که اقدامی که از منشأ یک جریان و تفکر انحرافی شکل گرفته و حتی نظر مخالف مراجع قانونی و از جمله کمیته ارتقاء سیما و منظر شهری که بر اساس ماده ۳۰ قانون برنامه چهارم مستند به مصوبه شورای عالی معماری و شهرسازی تشکیل گردیده را به دنبال دارد مورد توجه مسئولین محترم مذکور قرار نمی‌گیرد.
به عبارت دیگر بدون توجه به منشأ شکل‌گیری این خطای بزرگ می‌خواهند به نحوی خود را سپر بلای این جریان نیز بکنند البته شکی نیست که آقایان هیچ‌گاه تعرض بصری به نمادها و حریم کالبدی حرم مطهر حضرت معصومه سلام الله علیها و یا دهن کجی به فرمایشات مقام معظم رهبری مبنی بر حفظ هویت شهری این شهر مقدس که در مصوبه کمیته مذکور نیز بدان اشاره رفته را بر نمی‌تابند ولی از سر دلسوزی و غیرعامدانه و یا به منظور رفع ناکارآمدی از ادامه و انجام این پروژه صحبت به میان می‌آورند از این حیث به نظر می‌رسد اگر دولت فعلی واقعاً قصد کمک به قم و برآورده شدن انتظارات مردم این شهر مقدس را دارند عناصر و سازه‌های ناهنجار منوریل را به عنوان نماد یک تفکر اشتباهی به حال خود واگذار و از ورود خسارت بیشتر خودداری کنند و پروژه خط B قطار شهری را که دارای پشتوانه مطالعاتی و کارشناسی است را شروع نمایند.
نقطه نظراتی که به بهانه حضور جناب آقای منظور رئیس سازمان برنامه و بودجه کشور در مورد مونوریل قم از ناحیه وی، استاندار قم و یکی از نمایندگان این شهر مطرح و بیان گردیده نشان از نادیده گرفتن اصل مسئله است و خواسته یا ناخواسته، دانسته یا نا دانسته چشم خود را بستن به کج گذاشته شدن خشت اول این پروژه تلقی می‌گردد و به نظر می‌رسد که این نقطه نظرها نه مبتنی بر کار کارشناسی بلکه خوشبینانه و از سر دلسوزی است که می‌خواهند مسئولیت کارگزاری این خشت کج را تا ثریا بپذیرند. در حالی که بعید به نظر می‌رسد که ندانند که با ورود سازمان بازرسی کل کشور به این پروژه و اعلام اینکه این پروژه از بدو اجرا منع قانونی داشته و الزامات قانونی مربوط به آن رعایت نگردیده بلکه اقدام به اجرای این پروژه بعضاً واجد اوصاف مجرمانه می‌باشد این پروژه را فاقد کفایت و جامعیت کارشناسی دانسته و توقف عملیات اجرایی آن را از دادستان وقت قم خواستار تا از خسارت به بیت المال و اعتبارات و اموال عمومی جلوگیری به عمل آید
مضاف بر این صرف نظر از اقدام سازمان بازرسی بارها از طریق کارشناسان این حوزه خسارت بار بودن این پروژه برای حمل و نقل همگانی شهر مقدس قم گوشزد گردیده است. این پروژه نه تنها هیچگونه اثر مثبتی بر حمل و نقل همگانی قم ندارد بلکه با اجرای این پروژه ضربه و نقص جدی به شبکه قطار شهری قم که همان خط A و B می‌باشد خواهد بود. بنابراین ادامه آن نیز ادامه این خشت کج است و تعجب اینجاست که اقدامی که از منشأ یک جریان و تفکر انحرافی شکل گرفته و حتی نظر مخالف مراجع قانونی و از جمله کمیته ارتقاء سیما و منظر شهری که بر اساس ماده ۳۰ قانون برنامه چهارم مستند به مصوبه شورای عالی معماری و شهرسازی تشکیل گردیده را به دنبال دارد مورد توجه مسئولین محترم مذکور قرار نمی‌گیرد.
به عبارت دیگر بدون توجه به منشأ شکل‌گیری این خطای بزرگ می‌خواهند به نحوی خود را سپر بلای این جریان نیز بکنند البته شکی نیست که آقایان هیچ‌گاه تعرض بصری به نمادها و حریم کالبدی حرم مطهر حضرت معصومه سلام الله علیها و یا دهن کجی به فرمایشات مقام معظم رهبری مبنی بر حفظ هویت شهری این شهر مقدس که در مصوبه کمیته مذکور نیز بدان اشاره رفته را بر نمی‌تابند ولی از سر دلسوزی و غیرعامدانه و یا به منظور رفع ناکارآمدی از ادامه و انجام این پروژه صحبت به میان می‌آورند از این حیث به نظر می‌رسد اگر دولت فعلی واقعاً قصد کمک به قم و برآورده شدن انتظارات مردم این شهر مقدس را دارند عناصر و سازه‌های ناهنجار منوریل را به عنوان نماد یک تفکر اشتباهی به حال خود واگذار و از ورود خسارت بیشتر خودداری کنند و پروژه خط B قطار شهری را که دارای پشتوانه مطالعاتی و کارشناسی است را شروع نمایند.
- نویسنده :
- منبع :
https://19dey.com/news/68484
